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太震惊!新思铂睿 锐·混动用3.0L油跑完北京大五环!
  • 内容来源:本站原创
  • 网站编辑:kate
  • 发布时间:2017.04.27
  “如果平时上下班开着这样的车,那肯定不用担心堵车费油了。”旅游狂战队的资深老司机笑着说。他刚刚完成了从加油站出发,绕北京五环一圈,总里程长达105km的赛程,最终仪表盘显示只消耗了区区3.0L汽油!同一天的下午,八组战队中唯一的女司机在相同的赛程结束后,用重新给油箱加满油的方式得出了同样惊人的3.06L的成绩。请注意,创造纪录的不是摩托车,而是一款有型的中高级轿车——新思铂睿 锐·混动。”
 
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  纵观全天的比赛,八组战队的成绩均保持在4.2L油以下,进一步用实践证明新思铂睿 锐·混动惊人的省油功力!
 
  没错,这就是东风Honda“4.2L油决战大五环”主题活动让大家大开眼界的地方,解决交通污染等问题不是一定要通过限行限号等强制手段,依靠先进科技同样可以守护我们头顶的一方蓝天。
 
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不是为了挑战,而是为了打破观念
 
  本次活动的特别之处在于摒弃了传统的那些节油挑战赛的套路,更加强调体验互动。首先是活动参与者的选择,既有来自于媒体圈的资深老师,也有出租车行业的大咖,既有驾驶经验丰富的老司机,也有理论强于实践的女司机,这就注定了活动本身的趣味性和话题性更加丰富,而竞技的意味则无形之中淡化了很多。
 
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  考虑到帝都大五环的繁忙程度,活动并没有采取同时发车的“惯例”,而是将各位嘉宾分为8队,在活动当天上下午两两PK,最终依靠油量的消耗情况来评定成绩。因此,在不需要直面大多数对手、只要专注驾驶的情况下,每位参与者都卸下了包袱,反而纷纷取得了不俗的成绩。女司机战队的选手,以3.06L的成绩为大家展示了巾帼不让须眉的故事。“今天我证明了女司机也可以棒棒哒!”和她同时发车的“男司机”只能默默充当了一回绿叶。
 
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事实证明一切,都市需要混动
 
  抛开成绩本身,在活动现场参与者们讨论最多的还是东风Honda新思铂睿 锐·混动,大部分人是第一次驾驶这款混动领域的新一代旗舰,因此难免经历了从生涩到熟练的过程,而最终,大家几乎无一例外的被点燃了激动,不只是让人喜出望外的综合油耗、还有更加平顺畅快的加速性能和静谧舒适的驾驶环境。
 
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  “确实没有想到这款车型的表现如此优异,之前看到4.2L这样的主题还以为只是个理论数据,但是今天我们这么多人用实际来证明了新思铂睿 锐·混动的表现完全可以超越官方的油耗成绩,如果不是北京的五环路路况比较复杂,甚至还有可能超越。”一位嘉宾表达了自己的看法。
 
太震惊!新思铂睿 锐·混动用3.0L油跑完北京大五环!

  事实上,敢于组织这样的活动也证明了东风Honda和新思铂睿 锐·混动的信心。源自于本田最新的SPORT HYBRIDi-MMD双电机混合动力系统,为大家充分演绎了先进科技的环保价值。这套系统主要由2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机CVT和Power Control Unit(PCU)动力控制单元等部件组成,整套系统最大功率158kW,仅电机就能提供135kW的最大功率以及315N·m的最大扭矩。而通过三种模式的智能分工,可以高效控制包括启动、加速、低速/高速巡航等多种场景。
 
  具体的三种模式分别为:EV行驶模式,利用PCU将电能控制在最佳电量范围内,用以驱动行驶用电机;混动行驶模式,发动机带动发电机,所产生的电能传送至PCU,并控制在最佳电量范围内,驱动行驶用电机;发动机直联式行驶模式,通过发动机直联式离合器,发动机的动力直接用作驱动力,同时,行驶用电机可以辅助或者回收能量。
 
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  通过上述三种模式的默契配合作用,新思铂睿锐·混动不仅实现了真正高效的燃油经济性,而且驾驶体验也更加顺畅自如、驾驶氛围也更加静谧舒适,这也恰恰是混动车型最大的魅力所在。
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