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珍贵老地图带你回到飞行的起点
  • 内容来源:本站原创
  • 网站编辑:fan
  • 发布时间:2016.12.27
在过安检要搜身,运行李得收费之前,客运航空的标签曾经是神秘和探险。

撰文:Greg Miller
 
  20世纪初,一种激动人心的旅行新方式悄然出现。只要付的起钱,任何人都可以搭乘客运飞机飞向蓝天。以往走海路需要几周时间,现在坐飞机只要几天,这样一来,伦敦人完全可以去巴黎过周末。
 
  随着客运飞机的发展,地图成为了重要的广告工具,那些仿佛近在咫尺的异国风情充满了诱惑力。
 
  英国航空公司遗产收藏馆(British Airways Heritage Collection)里藏有航空公司的档案和物品。新书《航线地图》(Mapping the Airways)中则收录了遗产收藏馆提供的多幅地图,带我们领略就是的浪漫。
 
  收藏馆馆长、本书的作者Paul Jarvis说:“航空旅行是旅行方式的革命,带有神秘感和冒险精神。”

珍贵老地图带你回到飞机旅行的原点pic
早期的航空公司广告强调豪华与舒适,画面上的飞机与人们更熟悉的轮船上的客舱有不少相似之处。这是1937年前后的海报。
供图:MAPPING THE AIRWAYS, AMBERLY PUBLISHING (2016)
 
  Jarvis告诉我们,1918年,一战结束,大批飞行员突然发现自己有了很多闲暇时间,他们中的一些人决定找份工作;适逢不少小型私人航空公司兴起,曾经的军事飞机被转做商用。1924年,英国政府收购了最好的四家小型私人航空公司,整合成了帝国航空公司,也就是今天的英国航空公司的前身。
 
  最初,不是所有人都能订上票。Jarvis说:“坐飞机是富人、公务员、军方和商人的特权。”这类人通常会订豪华的火车车厢,他们希望在坐飞机时也能享受同等待遇。比如,飞机内部会用红木贴面板来模仿普尔曼列车里高档的红木摆设。
 
  人们也会为登机而打扮自己。“男人要穿西装、衬衫,打领带。”

珍贵老地图带你回到飞机旅行的原点pic
这是艺术家James Gardner在1938年创作的海报,里面融合了一幅有风格的路线图,可能是从Harry Beck于1933年创作的著名的伦敦地铁地图中获得了灵感。
供图:MAPPING THE AIRWAYS, AMBERLY PUBLISHING (2016)
 
  20世纪二三十年代,长途旅行成为可能。在今天看来,旅行花费的时间似乎很长,但在当时看来,却神奇般的短暂。在1935年的帝国航空公司时刻表里,从布鲁塞尔到刚果,有9个停靠站,还有几段路要转火车。广告里说整个旅程需要4天半时间,但Jarvis认为至少要5天。“机票涵盖了所有酒店、转机和食物的费用。”
 
  那时,乘坐飞机其实更危险。书中的一张地图(上图2)描绘了山和其他坐标,如果飞机降落在开罗和巴格达之间的沙漠中,飞行员会用这些来确认自己的位置。地图上还标注了某些路段的恶劣情况。其中某处写着“小心巨石”,表明那里暗藏危险。
 
  二战期间,整个欧洲都出现了客运飞机。战时,英国的航空公司被军方接管。Jarvis说,美国和加拿大的飞行员先把军用飞机从北美开到欧洲协助同盟国,接着政府再派商用飞机把他们接回来。
 
  冷战对客运飞机也产生了一定的影响。20世纪70年代,苏联严格控制进出柏林三大机场的空中交通。这一时期的地图用细长条(上图)指出了可以使用的航线,除此之外其他地方都是被封锁的。
 
  Jarvis为《航线地图》一书选择的地图来自于20世纪前半叶,这些地图把握住了那个时代的美学,很多出自著名的艺术家和设计师之手,包括20世纪20年代末30年代初,德国包豪斯艺术与设计学校的领军人物拉兹洛·莫霍利-纳吉。
 
  Jarvis在书中还收录了一些现代航空地图,即旅行时放在座椅背袋里或者大屏幕上显示的那种。和老地图相比,它们不太会引起情感上的共鸣。即便你太年轻,没有经历过上面的种种,也会怀念那段时光,那时还没有折磨人的安检和尴尬的搜身检查,那时人们会穿上考究的衣服,用5天时间飞往刚果。

(译者:Sky4)
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